光滑机造重要有三种方式，即天堑光滑、混合光滑和流体动力光滑。 光滑造度描述了在特定操作前提下产生的光滑膜类型，并取决于表表之间的接触水平。

　　天堑光滑

　　在天堑光滑过程中，相对的表表相遇时险些没有油膜分离。在这种情况下，通过推进滑动而不是焊接表表凹凸的；ば栽龀ぜ晾丛し腊芑。这种状态通常产生在低快时。

　　设想一下你在驾驶一艘快艇。若是你给船一点油门，船头就会升起，船的后部就会在水中倾斜。当船的一半仍在水中时，它会产生阻力。当您初次尝试起身并在水中时，滑水板上也会产生同样的事件。这是天堑光滑的一个很好的例子。

      流体动力光滑

　　在流体动力光滑过程中，活动部件被粘性流体膜齐全隔开。这种状态通常产生在高快时；氐轿颐侵暗睦，设想一下此刻船已经处于全快油门状态足够长的功夫，以至于您达到了全快。全快时，船头向下，你移动得如此之快，以至于你刚刚掠过了顶层水。固然我们不建议在家中尝试，但此示例演示了流体动力光滑。

       混合光滑

       混合光滑产生在从低快到高快运行的过度过程中，当天堑和流体动力学前提一致时，天堑表表的凹凸会穿过薄膜并偶然接触。

      设想一下你给你的船提供了全油门。起初，随着船的加快，船的机头会稍微降落，但您还没有达到船能够行驶的Z大快率。此时，您的滑水板已经平衡，您在与混合光滑类似的前提下巡航。